到蓬莱包车,行程说取消就取消,退不退、退多少,是客人最在意的。这里没有一刀切的数,看的是提前多久、车和人有没有已经安排下去。君爱悦的做法是:订车时把退改口径写进单子,取消按提前量分档。结论先摆:提前得越久,退得越利索;当天取消,已产生的费用要扣。
到蓬莱包车,行程说取消就取消,退不退、退多少,是客人最在意的。这里没有一刀切的数,看的是提前多久、车和人有没有已经安排下去。君爱悦的做法是:订车时把退改口径写进单子,取消按提前量分档。结论先摆:提前得越久,退得越利索;当天取消,已产生的费用要扣。
退多少,先看提前多久说。提前三天以上取消,车和人还没专门为这一单排出去,扣费一般很轻,多数按约定比例象征性扣一点,或者直接全额退。提前四十八到七十二小时这一档,调度已开始排车,扣费按约定比例来。二十四小时以内取消,车和司机基本已经定死,扣除比例就上去了。当天取消,尤其车已经在路上,扣的就更多。
退费不是拿总价往后一减就完,得把已经发生的成本扣掉。车和司机的时间被占住,这一段的成本跑不掉;跨城的单子,司机空驶过来的油费和过路费也是空驶成本,取消要扣。跑荣乌高速的跨城单,空驶这一段最费。君爱悦的算法是:把已产生的这几项列出来,跟客人对一遍。

分档退多少,提前对一下,心里就有数。
| 取消时点 | 退费口径 | 备注 |
|---|---|---|
| 提前三天以上 | 扣费很轻或全额退 | 车人尚未专门排 |
| 提前四十八到七十二小时 | 按约定比例扣除 | 调度已排车 |
| 二十四小时以内 | 扣除比例上浮 | 车与司机已定 |
| 当天取消 | 按已产生费用扣,跨城空驶另计 | 车可能已在路上 |
退款按原路退回,怎么付的怎么退。走账需要几个工作日,跨行还要多等一两天。开过票的单子,票要先作废或者冲红,退款才好走。君爱悦更愿意劝客人改期而不是退。行程只是前后挪几天、人数没大变的,改期往往比退了重订省事,车和时段还在,改单费用也低。跑蓬莱阁、八仙过海这类近处的一日单,改期余地更大。从蓬莱站接人或者去烟台蓬莱机场的单子,改期同样好过退。
取消退款这件事,做的是把规矩立在订车时的功夫。君爱悦带蓬莱的用车单,习惯先把退改条款讲明白。
主题合集:合同发票售后攻略
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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