三十座是大团用车的分水岭:装得下一个整团,也重得不能随口答应。君悦畅旅的十八到五十六座都在队里,君爱悦接蓬莱的三十座单,先不谈车,先谈排法。蓬莱阁周边旺季大巴停车要排队,田横山方向路窄,三十座进不去,这些都会改写一天的走向。下面按六组判断对比着说。
先排蓬莱阁。早上八点前到,落客位还空着,停好车人步行就进景区;九点以后大巴开始排队,晚到的绕外围停车场,一来一回多出半小时。远处的点下午再排,回来顺路。君爱悦排三十座的一天,蓬莱阁永远放在头一段。
看人数凑得齐不齐。三十座满员时一次上完最快,清点一遍就发车;人数在二十五到四十之间浮动时,硬塞一辆挤,拆两辆空,不如按三十座主车加中巴的思路谈。君爱悦碰到的实际情况是,团里总有几位走得慢,整队上车预留二十分钟,比催赶管用。

旺季停外围。蓬莱阁一带的落客位就那么几个,旅游车一多就排队,等一个位子的时间够人走过去了。司机停外围固定车位,人下来步行十分钟进景区,反而踏实。淡季车位松,能停门口就停门口。君爱悦按当月车流给口径,不硬套。
分批用餐。三十个人一起进店,等位加出菜,一顿饭吃掉一个半小时是常事;分两批错开二十分钟,餐厅跟得上,下午的行程也保得住。司机也要吃饭,错开的空档正好安排。君爱悦带大团的习惯是头一天就把用餐批次排定,不现场临时分。
压成两个点更稳。三十座上下车慢,整队、落客、再整队,每个点都比小车多耗二十分钟上下;排三个点,天黑前收不了尾。蓬莱阁加一个相邻的点,节奏就够紧凑。要往烟台方向加一站,一小时上下的车程来回占掉大半天,那就按两个点排,别硬凑。
留一段机动。大车的一天有三个难点时段:早高峰出车、午后返程、傍晚收尾,哪一段堵住都牵动全局。排满的行程没有回旋,景区排队超了半小时,后面全乱。君爱悦排三十座,下午固定留一个钟头机动,用不上就提前收车,用上了就是救场。
几种排法的对照:
| 做法 | 适合 | 不适合 |
|---|---|---|
| 先排蓬莱阁 | 旺季早段出行 | 中午以后才到 |
| 一次上完整队 | 恰好三十人上下 | 人数浮动大 |
| 外围停车摆进 | 旺季车流集中 | 淡季车位宽松 |
| 分批用餐 | 三十人上下的大团 | 十人以下小团 |
| 一天两个点 | 带跨城方向的行程 | 只在城内转 |
| 留一小时机动 | 景区要排队的日子 | 行程全部订死 |
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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