五天的长度,问题从去哪变成了车怎么用。君爱悦先摆结论:一台车跟到底,除非中间要换城市连住。蓬莱在半岛北岸,往烟台一小时上下,往青岛三个半小时,往济南五小时上下,出城一律往南上高速。五天里跑两趟长途就到顶,第三天必须空出来,人和车都要缓一缓。
跟到底。五天下来,司机熟悉了你的作息、行李怎么装、老人走多快,这些省下的时间比换车值钱。分段换车看着灵活,实际每换一次都要重新交代一遍,行李上下两回。只有一种情况值得换:中间跨城连住两晚以上,当地车更熟路,也更省空驶。
随车走。只在换酒店那天搬,其余时间箱子留在车上。五天换两次酒店是上限,换三次以上,半天就耗在收拾上。带小孩的家庭更明显,奶粉、推车、玩具摊开再收回去,都是实打实的时间。行李按件数提前报给车队,别到装车才发现塞不下,君爱悦见过太多在楼下重新分箱的场面。

留半天。五天里安排两个长途日就够,其余三天在城北和近郊活动,车程都在一小时以内。连着两天跑三小时以上,第三天人的状态会明显往下掉,下车也提不起劲。君爱悦把第三天设成缓冲日,只排近处,或者干脆不排。
空一天,但不是空车。空的意思是不跑长途,不是不用车。可以上午出去两小时,下午回酒店歇着,车在楼下等。君爱悦见过五天连轴的团,听着充实,实际每天的有效时间只有五六个小时,其余都在车上打瞌睡。多日行程的质量,靠的是留白,不是把表填满。
前两晚固定,后面看方向。蓬莱城区不大,住城北靠景区方便,住城南上高速方便。全住一家省心,但每天要进出城一段;换酒店能省车程,代价是搬行李。判断的尺子是行李件数:每人超过一件大箱,就别换,换来的车程抵不过折腾。
看人数,也看行李。四到六人、行李中等,君悦轻旅的五座或者七座商务车够用,坐姿能调,五天坐下来不憋。十人以上、行李成堆,上君悦畅旅的十八到五十六座车,一人一座,腿能伸开。人数卡在七八个的时候,君爱悦的意见是宁可往上提一档,别挤着坐五天。
几种用法的对照:
| 做法 | 适合 | 不适合 |
|---|---|---|
| 一台车跟到底 | 五天住两三个地方 | 每晚换一个城市 |
| 换两次酒店 | 行程分东西两段 | 带老人、行李多 |
| 行李留在车上 | 大多数多日行程 | 中途要坐火车或飞机 |
| 第三天不跑长途 | 前后各有一个长途日 | 五天只玩一个城区 |
| 中间空半天 | 带老人孩子 | 赶着把点看完 |
| 十人以上上大车 | 团队、行李多 | 四五个人轻装 |
主题合集:多日行程攻略
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作者署名:君爱悦·君悦轻旅资深地接产品经理团队
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